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液压油缸系统有哪四种泄露类型

点击次数:   更新时间:22/08/25 14:38:08     来源:
        液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用,如果液压油缸系统出现泄露问题,一般来说有以下几种类型。
       1、缝隙泄漏
       液压系统中有两种主要的泄漏类型,即固定密封件(静态接合面)和活动密封件(动态接合面)处的泄漏。固定密封件的泄漏部分主要包括缸盖与液压缸缸体的接头等。运动密封件主要包括液压油缸的活塞和缸体的内壁,活塞杆以及缸盖的导向套。 间隙泄漏量与压力差,间隙等因素有关。
       2、孔隙泄漏
       由于表面粗糙度,液压油缸的液压元件中的各种盖板无法在两个表面之间完全接触。在两个表面不接触的微凹陷处,形成了具有各种横截面形状和尺寸的许多空隙,空隙的横截面尺寸与表面粗糙度有关。多间隙泄漏,液体需要流过许多弯曲的间隙,并且在执行密封性能测试时,需要相应的保压时间才能发现泄漏。
       3、附着力泄漏
  粘性液体和固体臂之间有相应的附着力。两次接触后,一薄层液体粘附在固体表面上。如果固体表面上的膜厚,则油膜会运动并被密封环刮掉,从而导致粘附泄漏。避免粘附泄漏的基本方法是控制液体粘附层的厚度。
       4、漏电
       如果在旋转轴的密封面上有螺旋加工的痕迹,则当旋转轴旋转时,液体在旋转轴的旋转力的作用下沿着螺旋标记的凹槽流动。如果螺旋线的方向与轴的旋转方向相同,则会由于螺旋线的“泵油”效应而发生动力泄漏。动力泄漏的特征是轴的转速越高,泄漏越大。为避免漏电,请避免在转轴的密封面和密封圈的唇缘上加工“泵油”效应的痕迹,或使用漏电的原理,并使用螺旋迹线的泵油效应来将泄漏的油倒回以免泄漏。
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